Hmm, ja wycierałem zegary już nie raz, ale nic się nie porysowało. Może szmatka nie była do końca taka miękka i czysta...? Ja używam takiej do szkieł i soczewek kupionej w sklepie optycznym, jako fotograf powinieneś wiedzieć o co chodzi:-) Co do polerowania to myslę że powinno dać sie to zrobić o ile kojarzę, zegarmistrzowie polerują plastikowe szkiełka zegarków elektronicznych... Ale lepiej byłoby dowiedzieć sie dokładnie i spróbować na jakiejś powierzchni ćwiczebnej;-)

Krakfoto napisał: "a czy tez mam problem z rysujacym sie lakierem,bo u mnie lekko reka go poglaszczesz albo przejedziesz szmatka i juz sa jakies male ryski
tez mam problem z tym czarnym diabelkiem:)"

Pozwoliłem więc sobie dodać do tego wątku temat lakieru - mam nadzieję, że Krakfoto się nie pogniewa bo skoro mowa o rysach można tu o tym porozmawiać. Ryski to juz taki "urok" ciemnych lakierów, im ciemniejszy tym gorzej, nic na to nie poradzimy. Ja np jechałem przez las i otarły się o mnie nawet nie gałęzie czy krzaki tylko wysoka trawa i już widać:-/ Miałem auto niebieskie pastelowe, miałem grafit metalik i wszędzie to samo, dlatego nauczony doświadczeniem rozważałem kupno m.in. białego auta ale w salonie się strasznie krzywili, więc teraz radzę sobie z zarysowaniami częstym woskowaniem (woskiem jak najmniej ściernym, chodzi o zabezpieczenie i zamaskowanie a nie polerowanie!) ew. w skrajnych przypadkach wspomnianymi już AutoMaxem czy kredką/reperaturką (dotąd na moim Lwiątku nie musiałem tak brutalnych metod wypróbowywać ale zaopatrzę się w ASO w te ich mazaki). Jeśli zaś chodzi o plastiki, srebrne czy inne, wewnetrzne czy zewnętrzne to wycieram je wszystkie tak samo: miękka szmatka z letnią wodą z mydłem.

Kurde, czym Wy wycieracie te zegary, papierem ściernym?! Niemożliwe przecież, żebym miał tak wyjątkowy egzemplarz autka, że zegary ma ze szkła pancernego:-/ Chucham i wycieram mięciutką szmatką do szkieł okularów, soczewek, obiektywów itp ew. podobną tylko z ciut dłuższym włosiem i nie trę mocno, czasem jak są mocno zapylone/zakurzone zdmuchuję najpierw i tyle... Może i tam jakieś ryski się porobiły ale bez przesady, nie tak, żeby mi to działało na uzębienie...

Wiem o co Ci chodzi toteż napisałem "może i się tam jakieś ryski porobiły" ale muszę się naprawde gimnastykować, żeby je pod światło zobaczyć. Zawsze postępuję tak samo: dmuchnięcie, chuchnięcie i leciutko okrężnymi ruchami, nie zauważam, żeby robiło się gorzej. Zauważyłem za to, że jak przetarłem raz widoczne były jakieś refleksy a kiedy poleruję dłużej wszystko jest OK. Z miękkością szkiełek nie przesadzajmy, gdyby były AŻ tak miekkie powinen w nie palec wchodzić...:-)

a ja pędzelkiem malarskim czyszcze z kurzu i nic tam nie widzę, ale jak chcecie być pewni że gdzieś nie ma rys to zapytajcie Ani

Oczywiście Anię pozdrawiamy serdecznie.

Nie ja bardziej, a pedzelek jest niezastąpiony w zakamarkach typu kratki wentylacyjne itp....

nie no majstersztyk, prosze natychmiast zrobić zdjęcia, instrukcję wykonania i koszty, mówię całkiem poważnie.
założy sie dział z takimi.

A próbował może ktoś pasty polerskiej displex (pasta do szkiełek zegarków, do wyświetlaczy telefonów itp) - coś trzeba z tymi rysami w końcu zrobić - w poprzednim samochodzie przez 7 lat nie miałem porysowanych tj w nowym.